НОЧНОЙ ВОРОНЕЖ. ЧЕРНАВСКИЙ МОСТ

Хотелось поснимать что-то ночью. Выбор пал на Чернавский мост.

Чернавский мост — одна из визитных карточек современного Воронежа. Он предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост имеет 6 опор. Длина моста моста составляет 364 метра.

Впервые этот мост упоминается в пост-петровские времена — в 1768 году. Тогда этот мост, как гласят исторические документы, был впервые упомянут как деревянный. В начале XX века деревянный мостовой переход заменила железобетонная конструкция. Его эксплуатация началась в 1909 году.

В начале Великой Отечественной Войны, а точнее в июне 1942 года, мост был разрушен. Новый Чернавский мост был введён в эксплуатацию только спустя 14 с половиной лет после Великой Победы — 14 октября 1959 года.

В 1972 году на реке Воронеж создаётся одноимённое водохранилище, которое стало серьёзной проблемой для моста: опоры начали разрушаться, так как при их строительстве использовались солевые добавки-пластификаторы. В 1989 году состояние моста было признано аварийным.

Его реконструкция началась в год моего рождения — 1990. На время реконструкции, как говорят очевидцы и исторические документы, движение по мосту полностью не прекращалось. В целях безопасности движение из Центрального района, что на правом берегу, в Левобережье осуществлялась по встречной полосе.

Саму же реконструкцию разделили на три этапа.

Перво-наперво осуществляли возведение временного моста. Строительство оного было окончено в конце 1995 — начале 1996 годов.

Затем был полностью демонтирован, существовавший тогда, аварийный мост.

И в довершение были возведены новые опоры. При этом учитывались передвижки автодорожного полотна от временного моста.

Как предполагалось, работы по реконструкции мостового перехода должны были быть закончены в 2003 году. Однако из-за возникших проблем финансирования перестройка затянулась ещё на 6 с лишним лет. Временный же мост использовался для передвижения автотранспорта и пешеходов вплоть до 1 декабря 2008 года. Именно тогда и была открыта первая очередь нового моста.

Поначалу движение осуществлялось по двухполосной части моста. Она и сейчас используется для переезда на левый берег Воронеж-реки. Тогда же временный мост был полностью снесён.

В сентябре 2009 года были проведены успешные тестовые испытания. Как писали в прессе, они не выявили никаких нарушений в новой конструкции моста. Тогда же начался монтаж троллейбусной контактной сети.

Как писали в газетах, в общей сложности, на реконструкцию Чернавского моста потратили более 1,2 млрд рублей.

24 октября 2009 года после 19-летней реконструкции Чернавский мост был полностью открыт для движения. Автомобили ездят по трём полосам в каждом направлении..

Как-нибудь позднее выложу снимки моста, сделанные днём. Но мне кажется, что ночью он всё-таки красивее.